Знаете ли вы, что в последнее время на черных рынках большим спросом пользуется униформа японских стюардесс? Фетишисты со всего мира готовы платить за элементы туалета японских бортпроводниц серьезные деньги!
Этого только не хватало для полного счастья, например, тем же Japan Airlines, которые в начале этого года подали заявление о банкротстве (хорошо помню обеспокоенное лицо моего однокурсника из Японии, который читал новость об этом в Financial Times перед лекцией). Чтобы хоть как-то с этим бороться с этим навождением, японские авиалинии начали с особой тщательностью вести инвентаризацию одежды, а недавно даже начали вшивать специальные чипы в юбки, шапочки и жакеты своих сотрудниц!
К чему я все это, собственно? К тому, что сегодня я сдал свой последний экзамен в этом триместре и лечу на неделю в Японию в рамках тура, организованного нашим местным японским клубом. Яху!
P.S. Лечу, правда, на самолете западной компании. А то б, конечно, пару шарфиков стащил :)
Пост об этом анимационном фильме я уже когда-то писал. Трейлер к этому мультику меня покорил сразу и навсегда. В первую очередь своей нестандартностью. Да-да, для банального мультика с банальным сюжетом идея именно приручения, а не воспитания или искоренения, или осмысления себя Злом, была свежа. И хочу заметить, что грань этой "нестандартности" очень тонка, но она присутствует на протяжении всего мультфильма.
Сюжет прост. Есть "не такой как все" парень Икинг - сын вождя гордого племени Викингов. Гордое племя живет хорошо и дружно, растит могучих воинов и патриотов. Но есть одно НО. Племени досаждают разнообразные хладнокровные, плюющиеся огнем, гады - именуемые драконами. Самым страшным и, к тому же, совершенно неизученным является Ночная фурия. Его никогда не видели, и никто не ловил этого загадочного зверя. И, как вы понимаете, именно Икингу, хлюпику с зародышем генов Да Винчи, удалось поймать этого зверя. Но Икинг слабак,в котором разочарован отец, которого недолюбливает племя за его необычность, и который так и не смог убить дракона. Даже пойманного собственноручно. Как было сказано в одном из эпизодов "-Я первый викинг, который не захотел убивать дракона! - Да! Но и первый оседлавший его!". Вобщем в юном викинге проснулись несвойственные его племени чувства соболезнования и привязанности к дракоше. Походу дела, латая раны и изучая повадки в купе с предпочтениями своего питомца, юный Икинг становится лучшим в селении драконоборцем, получает в награду "принцессу и полцарства". А ведь главная тайна впереди, и Зло, не обязательно оказывается Злом.
За что мне действительно стыдно, так это за то, что я не утерпел и посмотрел мультфильм в CamRIP-е. То-есть по достоинству оценить графику не могу. Из трейлеров и минутных просветлений в моей копии могу сказать только одно: графика до жути мила в своей гиперболизации образов. Викинги получились "типичными" но вот гипорболизация во внешности главных героев очень гармонично сплетается с их образами. Ну а Беззубик (в русском переводе) просто няшка!
Впереди мне ещё предстоит украино- и англоязычный просмотр мультфильма, так как такого шарма, как в этом творении я не видел со времен Тачек. Колебания Икинга, грубовато-прямолинейно-ненавязчивая любовная линия, отношение отцов и детей, поиск места в обществе. Даже идея расовых предрассудков проскакивает в момент изучения "Антологии драконов". Все ненавязчиво и к месту. А главное с юмором. Не скажу, что он искрометный. Скорее даже предсказуемый. Но своей "наивностью" и своевременностью вызывает улыбку. Советую обратить внимание на "тестовые полеты" Икинга на Беззубике. Там есть на что посмотреть, и что послушать, а главное - от чего улыбнуться.
Помните про ту тонкую грань нестандартности, о которой я говорил. Мы привыкли - что главный герой, каким бы Иваном-дураком он нибыл, всегда с честью пронесет через все препятствия самые важные добродетели, покарает Зло, и будет хаппи-энд. Тут тоже самое...но не совсем. Последние кадры как раз говорят, что жизнь это жизнь и в ней всякое случается. В любом случае, мультфильм стоит того, что бы его посмотрели. Детям - очередная "сказка, да в ней намек", родителям - самое оно расслабиться, молодежи...не знаю, для меня за тонкой гранью нестандартности прятался скрытый смысл. Надеюсь и вы заметите что-то свое. Удачного и ненапряжного просмотра!
Вот теперь и я чувствую. что пришла весна. Энергия бьёт ключем, разводным, сегодня спал до 4-х дня. Но реально хочется что-то делать...Наверное таки начну искать рабботенку...
Но...Но вот общее душевное состояние какое-то меланхолично паршивое....Чего-то не хватает....
Дэвушьки, хатите бальшой и чистай лубви? Налывайтэ!(С)
"Улан-Удэнская сотовая сеть" начинает бесплатную SMS-рассылку произведений классиков российской литературы!!! К выпуску готовится 1й том Л.Н. Толстого "Война и Мир". Стоимость отказа от услуги - 1$.
Приехал мужик в гостинницу,а ему говорят - мест нет, есть одно но там сосед храпит так что всю ночь спать не будете. Мужик говорит: -- Нифига-пойдёт.
На следующее утро:
-Ну как спали?
- Нормально.
- ????????
- А я к нему вечером подошёл,и сказал: "Спокойной ночи ,милый.", и поцеловал. Так он после этого, не только не храпел - всю ночь глаз не сомкнул!!!
...Грузин с девушкой молча едут в купе поезда.
- Дэвушка, - не выдерживает грузин. - Ты почему молчишь?
- Хочу и молчу! - отвечает та.
- Хочэт и молчыт! - ужаснулся грузин.
Любимые блоггеры!
Хочу поговорить с вами о таком явлении, как вседозволенность в личном пространстве. Мы неоднократно пишем о том, что блог - площадка, где каждый из нас хозяин. А хозяева бывают разные - у кого-то бардак, кто-то вкусно угощает, а кто-то и вовсе двери не открывает - чего уж там, мы не в обиде.
И каждый из вас вправе поступать со своими гостями по своим уставам - любить и жаловать, банить, игнорировать и даже (ага-ага!) матом их покрывать. У нас ведь демократия, свобода слова и прочее, обещанное Конституцией. Это ваше лицо - и полезно в него заглянуть. Не скрывайте, не стесняйтесь, мы должны знать, кто есть кто!
Иногда вот такое лицо кажется даже оригинальным, а оригинальным мы и подавно все прощаем. Чаще, правда, ничего оригинального в этом нет, и мы просто проходим мимо с равнодушием.
Но если хозяин дома нарушает правила проживания - а именно проявляет вседозволенность - он выселяется. Негоже нам, товарищи удаленные, любоваться вашими оскорблениями, а уж и подавно порнографическими постами. Правила для всех! Исключений нет!
В прошлом посте я писал о непростых реалиях авиабизнеса, о которых студентам нашей школы рассказывал экс-глава рекламного департамента American Airlines Роб Бриттон. В этой записи - продолжение, а также несколько интересных практических примеров из его опыта.
По мнению Роба, одна из главных проблем авиаиндустрии заключается в "коммодитизации" (commoditisation) бизнеса. То есть, людям становится все равно, какая именно компания их доставляет из точки A в точку B. Роб поделился интересными данными, которые его департамент получил в ходе масштабного исследования рынка. Согласно ним в 40% случаев клиенты делают свой выбор на основании цены, в 30% - на основании удобства расписания, 18% - программ лояльности, и лишь в 12% случаев - на основании качества сервиса.
"Понимаете, в чем проблема, - поясняет Роб, - к примеру, вы летели рейсом United Airlines, и они на несколько дней задержали ваш багаж. Конечно, вы разгневаны. Вы клянетесь, что никогда больше в жизни не будете пользоваться услугами этой компании. Но через полгода, когда вам снова нужно лететь по тому же маршруту, вы заходите на какой-нибудь Kayak или Cheapflights, обнаруживаете, что билет United стоит на 20 долларов дешевле ближайшего конкурента, и вот вам уже кажется, что не такой уж и плохим был тот опыт! Мол, багаж задерживают все, и ничего в этом криминального нет. В 9 случаев из 10 вы снова покупаете самый дешевый билет!
В какой-то момент все авиакомпании превратились просто в the airlines (стали обезличенными). Помню, как ко мне пришел приятельно и сердито рассказал о том, что эти авиалинии (these airlines) потеряли его багаж. Какая именно компания, он вспомнить не смог. Вот тогда я понял, что у нас проблемы".
В качестве иллюстрации Роб рассказал интересный кейс. Лет 10 назад его отдел вышел на руководство компании с инициативой уменьшить на 3% места в самолетах, чтобы увеличить место для ног пассажиров. Эта стало бы главной "фишкой" в их рекламной кампании. После долгих сомнений, руководство таки дало зеленый свет. И что вы думаете? Несмотря на то, что всевозможные фокус-группы показали, что клиенты встретят эту инициативу на ура, она практически провалилась - никаких значительных подъемов продаж не наблюдалось.
Чтобы как-то бороться с этой проблемой, сейчас рекламная активность компании начала строиться вокруг построения бренда. Например, по американскому ТВ идет кампания We know why you fly (пример тут).
Еще одна интересная тема в вопросах внешних коммуникаций - безопасность. Существуют отдельные директивы, которые регламентируют действия рекламного отдела в случае какого-нибудь ЧП. Например, если где-то произошла авиакатастрофа (даже на каком-нибудь внутреннем рейсе в Африке), вся рекламная активность мгновенно сворачивается на какое-то время.
Вообще же безопасность - это тема табу в рекламных сообщениях. Исключением за все время, по словам Роба, стал лишь Ричард Бренсон, который в свое время построил кампанию своих Virgin Airlines вокруг того, что его главный конкурент, British Airways, перевозит пассажиров через Атлантику на самолете с двумя двигателями, а у его самолетов, мол, их четыре. "Если вы сейчас встретите Ричарда, спросите у него, сколько двигателей стоит на его трансатлантических самолетах сейчас", - ехидно заметил Роб.
Кстати, слайды презентации этой лекции доступны в общем доступе. Качайте на здоровье :)
Листал контактные заметки. У одного товарища понравился стих:
С чего начинается родина?
С досмотра в аэропорту,
С нахальных и злых пограничников,
С кривой папиросы во рту.
А может она начинается
С ругательства "%б-твою-мать",
И прочих ругательств, которые
Чужим ни за что не понять.
С чего начинается родина?
С ботинка, ступившего в грязь,
С машины, что около выхода
Заглохла и не завелась.
А может она начинается
С несвежей давно колбасы,
С угрюмых парней у обменника,
С играющей всюду попсы.
Да нет же! она начинается
С обычных нормальных людей:
Отзывчивых, чутких, внимательных,
Встречающих нас у дверей.
С того начинается родина,
Что лучше - не надо, и нет,
С того, что еще перед вылетом
Мы взяли обратный билет…
Сильный дождь барабанил по стеклам. Большое окно во всю стену было покрыто причудливыми узорами, которые меняли друг-друга с калейдоскопической скоростью, предоставляя воображению самому рисовать связную картинку. Он любил дождь, любил вот так сидеть в удобном кресле и наблюдать, как прозрачные капли стекают по стеклу, собираясь в более крупные и, в конце концов, крупными гроздьями падая на пол террасы. Ему все казалось, что дождь не просто смывает налет усталости с его мыслей, позволяя им течь более плавно и последовательно, но помогаем ему управлять этими мыслями, возвращая их вспять, в тот день, когда на улице шел такой же дождь, а они бежали по улице держать за руки, и не было никого счастливей их двоих.
Легонько скрипнула дверь, и дворецкий внес поднос с сигарой и бокалом, на две четверти наполненным коньяком. Это был хорошо обученный дворецкий, который прослужил больше 30 лет и которому нравилась его работа и его неприхотливый и честный хозяин. Уже более 5 лет, с момента окончания постройки этого загородного дома, как только начинали моросить первые капли дождя, дворецкий спускался в подвал и доставал одну из бутылок, как говорили ему при приеме на работу, «того самого года» и наливал ровно две четверти пузатого бокала. После этого он поднимался в гостиную и доставал из шкафчика сигару того же года. Аккуратно складывал на поднос рядом с сигарой и бокалом гильотинку и сигарную спичку , и приносил в большую, но уютную каминную комнату. После этого он мог спокойно пойти к себе, переодеть служебную форму и быть свободным до следующего дня. Неважно, в какой период дня начинался дождь, но хозяин будет так сидеть все оставшееся время, интуитивно распределив сигару и коньяк так, что их хватит ровно до 12 часов следующего дня. Хозяина называли странным, но опытный глаз дворецкого видел, что в такие минуты хозяин просто отсутствовал в этом мире, уходя куда-то далеко , где он мог отдохнуть от нахлынувшего возраста и повседневных проблем. В такие минуты его лицо, изрядно покрытое морщинами с глазами изо льда и боли, преображалось. Казалось навечно застывшая в глубине зрачков боль - отступала, как бы смытая каплями дождя, отражавшимися в опустевших зрачках.
Он не замечал подошедшего дворецкого. Хорошего дворецкого. Стоящего своих денег и оказываемого доверия. Присутствуй в комнате кто-нибудь другой, он бы не позволил показывать такую явную слабость. Но это был его дворецкий. Исполняющий его ритуал. И он не отвлекался. Он все так же бежал по мостовой, держа её за руку. А летний дождь все так же бил по крышам и тротуарам их города. Они знали друг друга с детства. Жили на одной лестничной площадке, ходили в одну школу, даже сидели за одной партой, чем вызывали насмешки одноклассников. Их вузы находились по соседству, и он периодически убегал с занятий, что бы утешить и попытаться в какой уже раз склеить её в очередной раз разбитое сердце. Он любил её. Всем сердцем любил. Детская привязанность переросла в крепкую дружбу. А дружба, как это часто бывает, со временем уже не могла вместить всю гамму чувств, которая просыпалась в нем с каждым днем проведенным вместе. Она была в меру эгоистична, в меру честолюбива и очень талантлива и усидчива. Сразу после вуза она уехала учиться заграницу и провела там без малого 3 года. Те недели, когда она приезжала в их город, что бы отдохнуть от учебы и повидать родителей, были самыми счастливыми в его жизни. Она рассказывала о своей учебе, жизни, очередной , не сложившейся , любви. Он слушал её и наслаждался мелодией её голоса, её улыбкой, её движениями. Она так и осталась в его памяти такой – стройной, улыбающейся, вечно поправляющей копну непослушных волос, цвета солнца. Образ пронесённый сквозь долгие годы
В тот день шел дождь. Он не любил мокнуть под дождем, он вообще не любил дождь. Но она любила гулять под дожем. Любила стоять под обжигающими струями и смеяться. А он любил её и любил все, что связывало с ней. В этом году она приехала навестить родителей летом. И как всегда позвонила ему и пригласила прогуляться. Ему уже было 27, ей тоже. Его уже изрядно побили ухабы на дорогах жизнь, перед ней жизнь открывала новые горизонты и страны. Почему-то именно в этот день, когда с неба радостно падали капли, а лучи летнего солнца играли в её золотых волосах, а её смех отражался в каждой новой капле, создавая незабываемую мелодию, он чувствовал что с него смывается гряз прожитых неудач, не сложившихся сделок и частых драк за место под солнцем. Она схватила его за руку и смеясь потащила в ближайшую арку спасаться от усиливающегося дождя. Промокшая одежда облегала её стройную талию, мало что скрывая от заинтересованного взгляда. Она заметила этот взгляд и развернулась так, что бы он мог её лучше рассмотреть. Как всегда он покраснел и старался не задерживать взгляд на её полной груди уютно покоящейся в узорчатом лифе, великолепно просматриваемым сквозь промокшую белую блузку. Она продолжала играть с ним, а в её глазах прыгали незнакомые ему чертики. Она прильнула к нему, и он ощутил аромат свежих тюльпанов. Когда-то он потратил сутки, бегая по парфюмерным магазинам пытаясь найти её любимые духи с ароматом тюльпана. Но все было тщетно. Это была одна из немногих тайн, которые она хранила от него. Он почувствовал её дыхание у своего уха и тихий шепот «Мне холодно…». Он не знал, что толкнуло его в тот момент. Это не первый раз, когда она так прижималась к нему и просила согреть. Он всегда снимал свою куртку, непромокаемая ткань которой защищала его от неприятных капель во время их прогулок под дождем, и хранила тепло его тела. Он всегда был рад, что хоть так, но может согревать её своим теплом. Но в этот раз что-то изменилось. Неуловимая интонация в голосе, все ещё продолжающие прыгать в её глазах чертики или просто принятое накануне решение. Он распахнул свою куртку и просто прижал её к себе закутав их обоих в непромокаемую ткань. Она долго молчала уткнувшись лбом в его грудь. Её нежные руки обняли его за талию и она прижалась ещё сильней. Он услышал довольное сопение, а когда решился и рискнул опустить глаза на её лицо, то увидел, что на него смотрят два бездонных озера зелёных глаз. Он вздрогнул, так как в этих озерах плескалась боль, коию он не замечал даже в самые сложные периоды её жизни. Готовые сорваться с губ слова застряли в горле и он не мог оторвать взгляда от этих озер боли, надежды и тепла. Она нежно улыбнулась такими желанными губами и прошептала ещё тише чем раньше - «Спасибо тебе!». И прежде чем он успел прорваться сквозь глубину её глаз к скрытому смыслу её слов, их губы встретились. На какое-то время окружающий мир потерял смысл сузившись до тепла её тела и мягких губ. В голове все ещё стучала обеспокоенность увиденной в её глазах боли, но мозг упивался мигом долгожданного поцелую вытесняя тревогу на задворки сознания. Он все ещё чувствовал запах тюльпанов, ощущал её губы, касающиеся его, а она уже мягко отстранялась от него. Отойдя на несколько шагов от него, она улыбнулась нежной но несколько грустной улыбкой. Он понимал, что выглядит глупо с поднятыми ещё в объятии руками, легкой дымкой наслаждения в глазах, но ничего не мог с собой поделать. А она выпрямилась, расправила плечи и со свойственной ей решительностью сказала окрепшим голосом «Прощай!», развернулась и побежала прочь.
Он отложил сигару в сторону, одним глотком осушил бокал и поднялся с кресла. Летний дождь все продолжал барабанить по большому, во всю стену окну, продолжая рисовать сменяющие друг-друга узоры. Он подошел к большому шкафу, изготовленному по особому заказу из старого дуба. Старая дверца протестующе скрипнула. Он открыл один из ящиков, в котором хранил самые важные документы. В самом низу, под ворохом договоров и прав владения лежала черная папка из простой бумаги. Эта папка появилась в его жизни спустя три дня после её прощального поцелуя. Эта папка была его стимулом в течении прошедших 40 лет, за которые он поднялся на вершины, находясь на которых имел право именоваться богатым и влиятельным. В этой папке хранилось всего 3 листка. Детский рисунок дома с зелёными стенами, большой каминной комнатой с окном на всю стену и раскинувшейся перед ним верандой. Рисунок был по детски прост, но не лишен правильности и изящности. Она всегда красиво рисовала, а с годами её умение только возросло. Второй листок был письмом. Точнее даже не письмом, а двумя предложениями, которые врезались в его память с кристальной четкостью: «Ты был самым светлым, что было в моей жизни. Спасибо и прости!». Неосознанно его левая рука сжалась в кулак. Третьим листом была выписка из больничного справочника, с датами приема пациента, характером болезни и датой регистрации смерти. Того самого года, три дня спустя...
Намедни в нашей школе состоялась одна из лучших гостевых лекций, на которой я присутствовал в этом году. Спикером был Роб Бриттон, бывший директор рекламного отдела авиакомпании American Airlines. Ниже попробую изложить самые интересные факты и мысли, высказанные им во время очень энергичного и зажигательного спича.
То, что авиабизнес - это очень не простой бизнес, факт известный. Свою лекцию Роб начал с цитаты: Рецессия - это когда тебе приходится затягивать свой ремень. Депрессия - это когда у тебя нет ремня. А вот когда ты потерял свои брюки - это значит, что ты в авиабизнесе. Или еще одна: Братья Райт были последними, кому удалось заработать в авиабизнесе.
Отчего же им так тяжело? До недавнего времени авиабизнес полностью контролировался властями. Правительство распределяло в ручном режиме авиамаршруты, устанавливало даты и частоту полетов, и даже цены на билеты. Но вот, вдруг, в 1978 году в США произошла дерегуляция бизнеса (в Европе - чуть позже, в середине 90-х). Для открытия авиакомпании стало достаточным просто получить лиценцию, накупить (или взять в лиз) авиапарк и нанять персонал.
В результате весь бизнес разделился на два типа компаний - старых и новых. К старым компаниям относятся такие, как American Airlines, United Airlines, Air France, British Airlines и так далее. В этих компаниях к конкуренции не привыкли, эффективность процессов была не на самом высоком уровне и, главное, весь персонал состоял в профсоюзах (в этом бизнесе зарплаты являются одними из ключевых источников расходов, наравне с капитальными вложениями и расходами на топливо).
С другой стороны, на горизонте появляются такие ребята как easyJet, Ryanair, Southwest, Air Asia, которые с самого начала работали в конкурентной среде. Например, это выражалось в том, что они нанимали на работу исключительно тех, кто не состоит в профсоюзах.
То, насколько они изменили индустрию, можно понять хотя бы по тому факту, что еще в начале 90-х билет из Вены в Рим и обратно стоил около $1500. Сейчас такое путешествие можно провести всего за 25-40 долларов!
"Приведу вам пример, - говорит Роб, - У меня есть два соседа. Оба пилота с одинаковым стажем и имеют одинаково высокие зарплаты. Но один из них работает в United Airlines и летает по 50 часов в месяц. Второй работает в Southwest и летает по 80 часов. Чувствуете разницу?".
С другой стороны, сложность индустрии заключается в том, что она со всех сторон окружена монополиями. Самолеты покупаются фактически лишь у одной из двух компаний (Boeing или Airbus), аэропорты находятся под контролем, чаще всего неэффективным, властей (Британия в этом плане одно из немногих исключений), да и персонал, если вдуматься, "поставляется" монопольными профсоюзами, которые, чуть что, тут же устраивают такие забастовки, что мало не кажется.
"Теперь вы не так удивляетесь, почему за последние десять лет прибыль в нашей компании была показана только дважды - в 2006 и 2007 годах с маржой "аж" в 1% и 2% соответственно!", - восклицает Роб.
Продолжение следует. Этот пост был посвящен индустрии в целом. В следующем расскажу об интересных кейсах из маркетинговой и рекламной практики Роба. Не пропустите :) Кстати, для этого приглашаю подписаться на мой RSS.
Вообщем это было давно. 5 лет назад. если не больше. Новенький КПК, скучные пары, и желание воплотить всё когда-то придуманное в текст. Это как бы ещё не конец. Ещё кой-чего в блокнот записано, но это первое. Самое наивно-примитивнное....
Только что пытался посмотреть HD ролик геймы называемой Метро2033...понял что родительскому старичку нужен срочный апгрейд, а то он уже ролики проигрывать не может, что уж говорить о фильмах и играх...
Интересно, когда был последний апгрейд...года 4 назад. Таких систем уже и не делают:)
Только что листал страничку с группами вконтакте. В группе любителей игры на гитаре выкладывают видео со своей игрой для критики. Чувак играл одну песню...мне от неё таким нафталином дохнуло, уууууу.....
Так как сегодня суд мне отказал в позове, я буду...не не мороженное хавать....
Бааальшой пакетик семак, четвёртый сезон человека-паука, второй том Ричарда длинные руки (спасибо Богдану Йовичу, кто не читал советую), пол литра лимонада...и полный разрыв мозга утром, так как я сегоднея не выспался и заснуть походу не получится...
Если завтра буду писать бредятину сопливую, знайте-сегодня я её не писал, ибо вынашивал что-бы созрела...
Вот поднакопилось у меня на телефоне ситуационных фоточек маминого хрюка, да и давно я его фотки не выкладвыал:) За качество сразу сорри, самый крупный недостаток, и по сути единственный, у D780 это отсутствие вспышки...
Здесь отображаются последние записи тех блоггеров, которых вы добавили в друзья. Список друзей вы можете просмотреть здесь. Редактировать список и разбивать друзей на группы можно здесь.
Мой RSS
Отчего же им так тяжело? До недавнего времени авиабизнес полностью контролировался властями. Правительство распределяло в ручном режиме авиамаршруты, устанавливало даты и частоту полетов, и даже цены на билеты. Но вот, вдруг, в 1978 году в США произошла дерегуляция бизнеса (в Европе - чуть позже, в середине 90-х). Для открытия авиакомпании стало достаточным просто получить лиценцию, накупить (или взять в лиз) авиапарк и нанять персонал.
